ATTASにリシャフト!

公開日: : ブログ

こんばんは

 

 

冬はクラブのメンテナンスをするのに

 

良い時期だと思いますが自分のクラブに

 

ついてはこれまで何もしてきませんでした

 

 

そこでこの度、アイアンのシャフトを

 

カーボンに代えてみることにしました

 

 

 

カーボンシャフトを使う気など全く

 

無かったのですが、

 

 

何故代えたのか?

 

 

それはメーカーさんに半ば強引に勧められたから…(笑)

 

 

 

何はともあれBUCHI MT202に

 

ATTAS100(SX)のリシャフトを決行

14158224687810

 

 

普段はお客様のクラブと違い自分のは

 

さっさと組み立てていますが、今回は

 

ちょっと真面目に組んでみました

 

 

このシャフト、カラーリングがカーボン

 

らしくなく、スチールっぽく見えない

 

こともなく気に入っています

 

 

5番アイアンの仕上がりスペックは

 

レングス 38インチ

 

重量 405g

 

バランス D2

 

振動数 311cpm

 

 

こんな感じです

 

 

完成後、会社の試打室で打ってみると

 

少し軽い感じかするものの、ミスヒット

 

したときの肘などへの負担が少なく

 

いい感じに仕上がりました

 

 

 

慣れたらもうスチールシャフトには戻れ

 

ないかも…

 

 

月末のラウンドが楽しみです!

 

 

 

 

 



関連記事

15537544993620

健二郎FW,UT

先日のゴルフフェアで ご案内した 健二郎FW,UTが 間もなく発売になります。

記事を読む

シャフトクロスにお悩みの方へ

トップでシャフトクロスの度合いが強すぎると ダウンスイングでシャフトが寝て プッシュスライス それを

記事を読む

7C657D54-8FF5-4502-9B0E-F892E4FF3F30

石川 遼 Part 2

  石川遼選手が来年国内ツアーフル参戦と言う   ニュースが出

記事を読む

image

ドローン

ドローン 最近ドローンに関する事件、ニュースを良く耳にします。  

記事を読む

E7EB8C75-9AE2-4E85-81BE-06316FD5F64F

マイナスロフトパター

世紀の大発見‼️ みんなのゴルフダイジェストさんの記事。   通

記事を読む

94E9BCA2-B3F6-4A78-8610-BF0F2DECE20B

ラウンドの撮影

自分のラウンドを撮影してみたいと思いませんか? 先日、18ホールの全てのショットとパットを動画

記事を読む

14121746194920

ニューキャディーバック

こんばんは     これまで販売してきたスタンド式 &n

記事を読む

14057861791350

VS200の納期

こんばんは     もう間もなくBUCHIのニューモデル

記事を読む

これい~よ(^。^)

オシャレは足元から 少し前から履いていますけど‼ MBT(マサイ.ベアフット.テクノロジー) こ

記事を読む

IMG_0324

D460シリーズ

今回は、皆さんご存知のD460ドライバーのご紹介です。 今まで、D460はL、M、Hとロフトと

記事を読む



Message

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

C5B44253-F0B1-4D7E-833A-E554A5EE800B
インスタグラムに移行します。

2011年9月からブログで色々な情報をお伝えさせておりましたが、

15832380547300
大丸、松坂屋休業について

新型コロナウイルス感染症に伴い 休業しておりました 大丸東

B741ECE4-44BD-4DF9-A45C-B7D792C6E454

ゴルフクラシックが休刊になるとの事。  

64734594-03C4-4ECE-B98A-8454042F2746
横田プロありがとうございます。

D460M ver2が紹介されました。 ご覧ください。 &

BA0D2007-3EC8-47E8-AD80-C6639082887E
基本

テイクバックはここまで   ダウ

→もっと見る

PAGE TOP ↑