ATTASにリシャフト!

公開日: : ブログ

こんばんは

 

 

冬はクラブのメンテナンスをするのに

 

良い時期だと思いますが自分のクラブに

 

ついてはこれまで何もしてきませんでした

 

 

そこでこの度、アイアンのシャフトを

 

カーボンに代えてみることにしました

 

 

 

カーボンシャフトを使う気など全く

 

無かったのですが、

 

 

何故代えたのか?

 

 

それはメーカーさんに半ば強引に勧められたから…(笑)

 

 

 

何はともあれBUCHI MT202に

 

ATTAS100(SX)のリシャフトを決行

14158224687810

 

 

普段はお客様のクラブと違い自分のは

 

さっさと組み立てていますが、今回は

 

ちょっと真面目に組んでみました

 

 

このシャフト、カラーリングがカーボン

 

らしくなく、スチールっぽく見えない

 

こともなく気に入っています

 

 

5番アイアンの仕上がりスペックは

 

レングス 38インチ

 

重量 405g

 

バランス D2

 

振動数 311cpm

 

 

こんな感じです

 

 

完成後、会社の試打室で打ってみると

 

少し軽い感じかするものの、ミスヒット

 

したときの肘などへの負担が少なく

 

いい感じに仕上がりました

 

 

 

慣れたらもうスチールシャフトには戻れ

 

ないかも…

 

 

月末のラウンドが楽しみです!

 

 

 

 

 



関連記事

14005940846594

ウェッジの錆び落とし!

こんばんは     今日は時間があったので試打クラブを

記事を読む

14375887550520

BUCHIアイアン欠品のお知らせ

こんばんは大変ご好評をいただいている BUCHIアイアンですが、一部在庫少量 及び欠品が

記事を読む

14062989453640

ゴルナビ

こんばんは     最近はいろんなゴルフ情報サイトで &

記事を読む

image

ツイストレッチ

以前、Drストレッチのご紹介をしました。 でも、日々の鍛錬は必須‼︎  

記事を読む

E0F0134F-A17B-4C75-9523-374CA0B435F8

ゴールデンウィークの営業について

いよいよ27日から 10連休のゴールデンウィーク に突入します 皆さんお出かけの方

記事を読む

GC2弾道測定器

最近はゴルフショップやインドアス クールに行くといろんな弾道測定器 があり、自分のショットの計測をし

記事を読む

14188834771740

男の1番アイアン!

こんばんは     BUCHIアイアンは特注オーダーが出きる

記事を読む

E0F0134F-A17B-4C75-9523-374CA0B435F8

大変お世話になりました。

今年も大変お世話になりました。 新ブランド 健二郎 のドライバーは発売出来ましたが、来年はアイ

記事を読む

image

トップアマのクラブ長さ

唐突ですが、ドライバーの長さが気になり GOLFSTYLE に載ったトップアマ2

記事を読む

総選挙⛳

こんばんわ 今日はAKB48の総選挙でしたね‼ なんと一位は指原~( ̄▽ ̄) 僕的にはまゆゆですけど

記事を読む



Message

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

C5B44253-F0B1-4D7E-833A-E554A5EE800B
インスタグラムに移行します。

2011年9月からブログで色々な情報をお伝えさせておりましたが、

15832380547300
大丸、松坂屋休業について

新型コロナウイルス感染症に伴い 休業しておりました 大丸東

B741ECE4-44BD-4DF9-A45C-B7D792C6E454

ゴルフクラシックが休刊になるとの事。  

64734594-03C4-4ECE-B98A-8454042F2746
横田プロありがとうございます。

D460M ver2が紹介されました。 ご覧ください。 &

BA0D2007-3EC8-47E8-AD80-C6639082887E
基本

テイクバックはここまで   ダウ

→もっと見る

PAGE TOP ↑