SHEPHERD Air

公開日: : フィッティング

GolfClassicでドライバー大特集です‼︎

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徹底追及!

飛ばしのスペック  と銘打って

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SHEPHERD Airも載せて頂いています。

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「小ぶりヘッドに詰まったエネルギー」

素晴らしいコピーをありがとうございます。

 

そして毎年恒例の重心ハンドブックも!!

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今回は「小ぶりヘッドに詰まったエネルギー」を

重心距離に注目してご説明させて頂きます。

 

この ”重心ハンドブック” の巻頭には年度別の平均値表があります。

本年度の重心距離の平均値は38.5mm

1995年度平均は35.9mm

19年で2.6mm長くなっています。

 

SHEPHERD Airは44.6mmですから

本年度平均より6.1mm長いと言う事です。

(因みに掲載されている全データ中のMAXは49.4mm、MINは27.6mm)

 

重心距離が長いと言う事は

ボールを遠くへ飛ばすパワーがあると言う事です。

 

反面、ボールを掴まえ辛いのでは。。。

という声が聞こえてきそうですが、

いいえ

 

この写真を良くご覧下さい。

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フェース面の点が重心位置(フェース面上の)なのですが、

フェース面の中心より若干ヒール寄りにあります。

 

我々ゴルファーはフェースの真ん中でボールを打とうとします。

Airでのそのインパクトは重心よりトウ側で発生する事になります。

そうするとフェースとボールのギア効果によりドローボールが出るのです。

 

実は重心距離が長くてもボールは掴まり易いのです。

そしてヒール寄りで打ってもあまり距離が落ちない。

 

長い重心距離のメリットを生かし、

デメリットをヘッド形状で補う設計になっています。

 

良い事尽くめのようですが、

それでもボールが掴まらないのではと心配な方、ご安心ください。

 

シャフト選びです。

 

その人のスイングに合った撓り方、撓り戻り方をするシャフトを選べば、

これもまた長い重心距離を活かす事が可能になります。

 

是非このSHEPHERD Air の飛びをご体験頂きたく、

弊社の本社大井町には勿論、

大丸東京店、松坂屋名古屋店では豊富なシャフトバリエーションを揃えて、

皆様のお越しをお待ちしております。

 

草場



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インスタグラムに移行します。

2011年9月からブログで色々な情報をお伝えさせておりましたが、

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新型コロナウイルス感染症に伴い 休業しておりました 大丸東

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ゴルフクラシックが休刊になるとの事。  

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横田プロありがとうございます。

D460M ver2が紹介されました。 ご覧ください。 &

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