このクラブに熱と情のすべてを投入したプロダクト・リーダー「佐野健二郎」の名をブランド名に借りた。
クラブを擬人化し、晴れの日も雨の日もともにある盟友でありたいと望んだからだ。
理想の飛びを生むものは何か。定説に敬意を表しながらも自分の着想も信じ、常識に従いつつ、常識を疑い、
迷信を捨てるが自分の思いこみも捨てて、「やはり重心だ」に到達する。
では、理想の重心とはどこか。
シャフトとの距離（重心距離）、フェースからの深さ（重心深度）といった要素をはじめ、絡み合う要件のなかから探り当てていく。
力学の数式の森に通い、けれども人間の感覚にこそ頼って、追い求めていった。
ヘッド上下の「パワー・アブソーバー」がインパクトによるヘッド挙動をパワーとコントロール性能に変換し効率よくボールに伝える。
※「K-SKY 健二郎」は、「健二郎」のオウンネームモデルです。
スペック・価格
K-SKY Driver クラブスペック
| ヘッド素材 |
フェース |
DAT55G |
| ボディ |
6-4Ti |
| ロフト(°) |
10.5 |
| ライ(°) |
58.0 |
| ヘッド体積(cc) |
445 |
| クラブの長さ(inch) |
45.5 |
| |
C54+（SR相当） |
C53（R相当） |
C43（R相当） |
| クラブ総重量(g) |
291 |
291 |
283 |
| バランス |
C9 |
C9 |
C9 |
| 振動数(cpm) |
240 |
235 |
220 |
| シャフト重量(g) |
55 |
54 |
46 |
| トルク(°) |
4.5 |
4.5 |
5.5 |
K-SKY Driver ヘッド単体スペック
| ウェイト装着状態 |
トウ：1g |
トウ：4g |
トウ：12g |
トウ：1g |
トウ：12g |
| ヒール：1g |
ヒール：4g |
ヒール：12g |
ヒール：12g |
ヒール：1g |
| ヘッド重量(g) |
187 |
193 |
209 |
198 |
198 |
| FP値(mm) |
21 |
| ヘッド厚さ(mm) |
61.5 |
| フェース高さ(mm) |
49.5 |
| 重心 |
距離(mm) |
37.5 |
37.4 |
36.9 |
36.2 |
39.1 |
| 深度(mm) |
33.0 |
34.1 |
37.5 |
35.0 |
35.5 |
| 有効打点距離(mm) |
16.5 |
17.1 |
18.7 |
17.6 |
17.7 |
| 角度(°) |
17.0 |
17.8 |
20.0 |
19.0 |
18.0 |
| ホーゼル |
外径(mm) |
12.3 |
| 孔径(mm) |
8.6 |
| 深さ(mm) |
38 |
| バルジ(inch) |
10 |
| ロール(inch) |
11 |
K-SKY Driver シャフト単体スペック
| |
C66（X相当） |
C65（S相当） |
C54+（SR相当） |
C53（R相当） |
C43（R相当） |
| 重量(g) |
63 |
60 |
55 |
54 |
46 |
| 長さ(inch) |
46 |
46 |
47 |
47 |
47 |
| バランスポイント(%) |
55.10 |
54.70 |
54.40 |
53.50 |
52.50 |
| トルク(°) |
4.3 |
4.3 |
4.5 |
4.5 |
5.5 |
| 剛性値 |
BUTT(kg) |
34.0 |
29.6 |
26.8 |
24.8 |
21.1 |
| CENTER(kg) |
16.0 |
14.2 |
10.8 |
12.1 |
10.2 |
| TIP(kg) |
8.6 |
7.7 |
6.6 |
6.5 |
5.4 |
| C/B |
0.48 |
0.48 |
0.40 |
0.49 |
0.48 |
| T/C |
0.54 |
0.54 |
0.61 |
0.54 |
0.53 |
| チップ径(mm) |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
| バット径(mm) |
15.3 |
15.2 |
15.6 |
15.5 |
15.1 |
ヘッド価格(税込)：￥77,000
